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你的维权之路,是不是只能限定在3.15? | 主编手记

发布时间:2019-03-30 19:19 作者:admin 来源:未知 点击:83 字号:

  而据中汽协披露的数据显示,仅2月份,新能源汽车产销分别达到了5.92万辆和5.29万辆,同比增长50.9%和53.6%。

  但是对于消费者来说,则显得有些失望,比起有毒的辣条,汽车劣质产品对消费者的伤害,则对于关心的人来说更加切身。

  满足市场需求又能攻克技术难题,是中国新能源汽车进入下半场的门票。从目前的情况来看,想要让消费者抛开政策限制真正接受电动车,中国的新能源车型还需在上半场摸爬滚打良久。

  电动车虚假续航里程是最大的诟病所在。在前不久,有媒体自发成立了联盟,反对汽车厂家以等速续航作为宣传标准,要求厂家以真实工况续航里程标注,拒绝误导不知情的消费者。

  汽车现在已经进入家庭,中国汽车产业在进步,中国汽车消费者,其实也在进步。消费者在购车过程中的成熟状态和维权意识,已经有了很大的进步。日常购车消费中,虽然有维权的行为,但是,解决这些问题,好像已经不是难事。

  但是,让大家意外的,是今年的315晚会,虽然曝光了十多个消费者权益问题,但是,就汽车消费方面的话题,好像根本就没有提及。

  很多年来,每当315晚会临近的时候,很多汽车消费者就期盼自己维权的汽车品牌,能被央视曝光,这样,自己维权的问题,在处理过程中,就会变得轻松一些。

  今年315晚会的主题是“共治共享,放心消费”。这次一共曝光了8个行业性的问题,覆盖了我们生活中的很多个方面,如辣条小作坊,医疗垃圾不卫生的卫生用品等严重危害到我们身体健康的问题,对于广大消费者来说,这些灰黑产业的曝光很大程度上有利于我们规避生活中隐藏的安全隐患。

  同时电池的早衰现象也十分严重。相关数据显示,57.1%的新能源车车主表示能感受到动力电池的明显衰减,35.7%的车主表示有衰减但不明显,只有7.1%的车主表示没有感受到动力电池的衰减。

  虽然2018年的车市遇冷,不过全年2371万辆乘用车的销量仍然使得中国在乘用车领域有了一个不错的突破,同时需特别强调的是,在这2371万辆乘用车用车销量中,新能源汽车贡献了100.8万台,同比2017年新能源汽车销量的总量上升了29.7%,因此2018年国内车市的寒冷并没有影响到新能源汽车的热度持续上升。

  作为电动车核心的“三电”系统也不那么让消费者省心,三电”是新能源汽车的核心,其工作的稳定性也直接决定了车辆的使用感受。42.8%的电动车曾出现过三电故障,只有28%的车辆未出现过问题。换句话说,三之分二的电动车都会在质保期内出现或大或小的故障。

  调查显示,近7成车主表示,在购买新能源汽车后会出现不同的问题,其中续航能力电池可靠度质量隐患等问题都成了消费者在使用期间遇到的问题。

  对汽车企业和汽车从业人员来说,或是庆幸。因为,一旦有问题曝光,本来惨淡的市场,估计就更加严峻了,315的杀伤力,对哪家企业,都是心惊胆寒的。

  315作为国家层面的权威质量发布,要兼顾的,肯定是百姓生活的方方面面。除了考虑曝光,更要考虑方向的引导。

本文首发于微信公众号:E车汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  央视315晚会在所有人的关注下落下帷幕,众多汽车口的公关人们终于松了一口气。

  然而,旺盛的新能源市场背后却藏着值得全行业深思的问题。

  今年315,汽车消费没有上榜,会有人庆幸,也会有人失望。但是,汽车消费的维权,绝不能单单依靠315。提升辨别能力,加强行业监管,让每一天都是315,这才是长远之计。

  “每一年的315都是一面照妖镜”

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